Blev medlem: tis 07 feb Status: Off-line av Matsand - mån 30 apr - mån 30 apr Automaterna i V70 är väl inte sämre än någon annan bil, en ganska välbeprövad låda i dessa bilar. Det man kanske skall göra är att byta olja i lådan, komplett med genomsköljning, Volvo tycker man skall göra detta när bilen tycker det är dags finns nåt meddelande som kommer upp i instrumentetdock tycker jag, och i stort sett alla andra, att man skall byta mer regelbundet, en sköljning är väl inte helt gratis, man brukar räkna med att det går åt ungefär 10 liter olja för att få ur all gammal olja, men det kan det vara värt. Till saken hör också att SAAB hade samma låda i an, och där ingick byte av olja med mils intervall, även Volvo har intervall för byte av olja, men bara vid Polis och Taxikörning. En V70 med hk har knappast frestat på lådan rent mekaniskt, och har bilen inte använts för att konstant dra max lastade vagnar så bör lådan i en sådan inte vara något problem alls. Den V70 jag har hade gått strax över när jag köpte den och gjorde vad jag räknar med var första oljebytet i lådan, den fungerar bra och har inga större hyss för sig, någon lite hård växling ibland, men inget man stör sig på.
Jag föredrar också lådor med momentmvandlare. Glider fram lugnt och skönt hopkopplat med en storkubikad V8, eller för all del diesel. Uppdaterat: ffodil EGS lådan gillade jag inte alls tidigare, för att nu ha blivit min favorit. Den har blivit riktigt bra nu, i vart fall till min personliga körning. Direktkontakt med motorns varv är en känsla jag personligen vill ha, alltså ingen gummibandskänsla el. Lite fördröjning mellan ettan och tvåan kan det bli beroende på hur man kör. Bränslebesparande och passar nog bäst till diesel.